crémaillère. Moi dans mon cas se serait les barre-joints du haut qui sont trop sec. J'ai perforé la capote pour les graisser, si le problème se règle pas ben j'aurais à les changer...
Salut, j'avais entendut dire que t'avais un problème avec ta direction. J'ai pratiquement le même problème.. Mon steering vieux dure a tourner autant quand l'huile est froide ou chaude.. Si ton volant est dure à tourner rienque a froid sa peut-être la
ben merci bcp pour le commentaire pis les points sa se voit tu souvent un crown victoria comme le tien ak des mag en broche 13 pouce pis la suspension hydrolique ?? sa serait fou non
pis si y manque dhuile pis a coule pas sur le sol regarde dans les boots de chaque bord moi au début lhuile restais la donc je fesais juste rajouter de lhuile mais yen manquais le lendemain et sé surment pour sa que ma pompe a fucker a pris trop daire
sti jtavais oublier !!! ben moi lhuile coulais sur le sol pis la ben sa donnais dé coup en tournant et bruit tres fort vu que la pompe pompais de l'aire pis la ben ma pompe vien surment de brisé car sé comme si javais pus de power steering
ses de valeur je men cherche un police pack mais pour cet hiver pour lintant jai pas les fond necessaire sinon il faudrait que echange mon auto mais elle est pas fini de payer encore si elle est encore a vendre plus tard cet été je ten reparlerai
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sa se voit tu souvent un crown victoria comme le tien ak des mag en broche 13 pouce pis la suspension hydrolique ??
Fais-tu ben longtemps que tu l'as ? Vla quelques points 
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